Ricardo Narváez, Subdirector Técnico del IIGE expone sobre la caracterización técnica del parque automotor eléctrico homologado.
A través del Plan de Movilidad Sostenible del Sector Eléctrico (PMSSE), que desarrolla la Subsecretaría de Distribución y Comercialización de Energía Eléctrica (SDCEE) del Viceministerio de Electricidad y Energía Renovable (VEER), con la participación de las empresas e instituciones que conforman el sector eléctrico, se analizan acciones y estrategias para la sustitución del parque automotor que utiliza combustibles fósiles por vehículos eléctricos e infraestructura asociada en instituciones del sector eléctrico del Ecuador.
En este sentido, la mañana y tarde de este martes 9 de agosto, se desarrolló una reunión con los principales responsables de las áreas de transporte, financiera, administrativa y técnica de estas instituciones, con el fin de presentar acciones y estrategias que deberán desarrollarse para llevar a cabo el objetivo de sustituir los vehículos que utilizan combustibles fósiles, cuya antigüedad sea mayor a cinco años, por vehículos eléctricos (VE) en las diferentes instituciones del sector eléctrico del país.
Ricardo Narváez, Subdirector Técnico del Instituto de Investigación Geológico y Energético (IIGE), expuso un estudio, de carácter informativo, detallando técnicamente el parque automotor de las empresas del sector eléctrico y su respectiva comparación con vehículos de motorización completamente eléctrica homologados dentro del Ecuador.
Indicó, que el parque automotor de las empresas eléctricas asciende a 3057 unidades, de los cuales el 18 % son vehículos pesados y el 82 % vehículos livianos; y, como alternativa a la sustitución de los vehículos a combustión por eléctricos existen 17 modelos homologados que podrían ajustarse a los requerimientos de las instituciones del sector eléctrico. Comentó además que el mercado local de vehículos eléctricos está en desarrollo y que se espera la homologación de nuevos modelos de vehículos, lo cual plantearía más alternativas para la elección de un automotor, dependiendo del uso que se le vaya a dar.